מאזדה חושפת כניסה נוספת לעולם הרכב החשמלי עם ה-6e, מחליפתה החשמלית של מאזדה 6 המוכרת. הרכב, שכבר משווק בסין תחת השם EZ6, מבוסס על פלטפורמה משותפת עם דיפאל SL03 ופותח בשיתוף פעולה עם יצרנית הרכב הסינית צ'נגן.
במימדיה, ה-6e מתהדרת באורך של 4.92 מטרים, 5 ס"מ יותר מהדגם היוצא, עם בסיס גלגלים של 2.89 מטרים. היא ממוקמת היטב מול מתחרותיה העיקריות - טסלה מודל 3, יונדאי איוניק 6 ואקספנג P7, כשהיא הארוכה מביניהן. עם זאת, נפח תא המטען שלה צנוע יחסית ועומד על 330 ליטרים בלבד, בתוספת תא קדמי של 70 ליטרים.
הרכב יוצע בשתי גרסאות הנעה, שתיהן עם הנעה אחורית. הגרסה הבסיסית מציעה מנוע בהספק 258 כ"ס ומומנט של 32.6 קג"מ, עם סוללה בקיבולת 68.8 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של 479 ק"מ. הגרסה החזקה יותר מגיעה עם 245 כ"ס, מומנט זהה, וסוללה גדולה יותר של 80 קוט"ש המאפשרת טווח מרשים של 552 ק"מ. שתי הגרסאות מוגבלות למהירות מרבית של 175 קמ"ש ומספקות תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בפחות מ-8 שניות.
בתא הנוסעים המפואר נמצא מסך מולטימדיה בגודל 14.6 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ' ותצוגה עילית חדשנית שתשלב מציאות רבודה. המערכת כוללת שליטה באמצעות מחוות יד ופקודות קוליות. באירופה יוצעו שתי רמות גימור - טאקומי עם מושבים דמויי עור מחוממים, וטאקומי פלוס הכוללת מושבי עור נאפה וגג פנורמי עם כיסוי חשמלי.
ההגעה לישראל צפויה ברבעון האחרון של 2025, עם מחיר משוער של 235-240 אלף שקלים. מחיר זה עשוי להציב אתגר שיווקי משמעותי מול המתחרות, שמחיריהן מתחילים בפחות מ-215 אלף שקלים. עם זאת, מאזדה מתכוונת להתבסס על המוניטין היפני שלה ואיכות הבנייה המוכרת של המותג.