הונדה וניסאן מנהלות שיחות מקדמיות לבחינת אפשרות למיזוג, במטרה לחזק את יכולת התחרות שלהן מול יצרניות הרכב החשמלי, במיוחד בסין. על פי המידע שהגיע ל-BBC, הדיונים נמצאים בשלבים ראשוניים ואין ערובה שהעסקה תצא לפועל.
במרץ האחרון, שתי החברות היפניות כבר הסכימו לבחון שותפות אסטרטגית בתחום הרכב החשמלי. בתגובה לפניית ה-BBC, שתי החברות מסרו הודעה זהה: "כפי שהוכרז במרץ השנה, הונדה וניסאן בוחנות אפשרויות שונות לשיתוף פעולה עתידי, תוך ניצול היתרונות של כל חברה."
מיזוג אפשרי בין יצרניות הרכב השנייה והשלישית בגודלן ביפן עלול להיות מורכב ממספר סיבות. כל עסקה צפויה לעמוד תחת בחינה פוליטית מדוקדקת ביפן, שכן היא עלולה להוביל לפיטורים משמעותיים. בנוסף, ניסאן תצטרך להתמודד עם פירוק הברית שלה עם יצרנית הרכב הצרפתית רנו.
על פי דיווח בעיתון העסקים היפני ניקיי, ייתכן שניסאן והונדה ישלבו בעתיד גם את מיצובישי מוטורס בשותפות האפשרית. ניסאן היא בעלת המניות הגדולה במיצובישי. מניות ניסאן עלו ביותר מ-23% בבורסת טוקיו ביום רביעי. מניות הונדה ירדו בכ-3%, בעוד שמניות מיצובישי זינקו בכמעט 20%.
השיחות מתקיימות בזמן שמותגי רכב רבים מתמודדים עם תחרות גוברת במעבר מרכבי בנזין ודיזל לרכבים חשמליים, כאשר הייצור בסין פורח. הונדה וניסאן איבדו נתח שוק בסין, שהיוותה כמעט 70% ממכירות הרכב החשמלי העולמיות בנובמבר. המכירות המשולבות של שתי החברות הגיעו ל-7.4 מיליון כלי רכב ב-2023, אך הן מתקשות להתחרות ביצרניות רכב חשמלי זולות יותר כמו BYD.
ג'ספר קול מחברת מונקס גרופ היפנית הביע ספק לגבי יכולת המיזוג לשפר את כושר התחרות של החברות: "זה באמת רק סידור מחדש של הכיסאות על גבי ספינה טובעת, במובן שלא להונדה ולא לניסאן יש באמת מוצרים או טכנולוגיות שצרכנים גלובליים רוצים".