מחקר שביצעה התאחדות חברות הביטוח לבטיחות בדרכים בארה"ב קובע כי השיפור הטכנולוגי ברכבים הוריד בשלוש השנים האחרונות את הסיכון למות בתאונות דרכים. על פי המחקר, הסיכון צנח בכ-30 אחוז.
בנוסף, על פי המחקר, אכיפה של המשטרה והשקעה בתשתיות לא הציגו תרומה של ממש בהפחתת הסיכון למות בתאונות.
המחקר בדק את מרבית דגמי המכוניות בארה"ב, כאשר בכל דגם נבדק מספר ההרוגים למיליון מכוניות.
הפיתוחים העיקריים למניעת מוות בתאונות הם: ABS - מונע נעילת גלגלים במהחל בלימת חירום. ESC - בקרת יציבות לרכב הבולמת גלגלים כדי לייצב את הרכב. EBD - מחלקת את עוצמת הבלימה ומונעת אובדן אחיזה בכביש וכריות אוויר לראש, לחזה ולברכיים.
עם זאת, ישנם מספר רכבים שקיבלו ציונים נמוכים משמעותית, בעיקר רכבים קטנים שמצוידים כמובן בפחות עזרי בטיחות.
על פי המחקר, המכונית הכי פחות בטיחותית היא קיה ריו עם 149 הרוגים למיליון מכוניות שנמכרו. אחריה מתמקמת ניסאן ורסה סדאן עם 130 הרוגים ובמקום השלישי יונדאי אקסנט סדאן עם 120 הרוגים בממוצע לכל מיליון רכבים שנמכרו.
במקום הרביעי נמצאת שברולט אביאו עם 99 הרוגים ובמקום החמישי נמצאת יונדאי אקסנט בגרסת שלוש דלתות עם 86 הרוגים.
עורכי המחקר מציינים כי בעקבות הכנסת בקרת יציבות לרכבים, רק חמישה בני אדם לכל מיליון רכבי פנאי בממוצע מתים בגלל התהפכות.
לראשונה ישנם מספר רכבים שרשמו 0 מקרי מוות: קיה סורנטו, טויוטה היילנדר, טויוטה סקויה, לקסוס RX, וולוו XC90, מרצדס GL.
שלוש המכוניות הבטוחות ביותר בעולם על פי המחקר הן: אודי A4, הונדה אודיסיי וסובארו לגאסי.