פחד ממטוסים וארוחות גורמה | הצצה לתוך הרכבת המשוריינת של קים ג'ונג און   

ההערכות הן שקים ג'ונג און מרגיש בטוח יותר כשרגליו "נוגעות בקרקע יציבה". אחד משומרי ראשו של הדיקטטור אמר בעבר שקים נשבע שלא לטוס יותר בחיים בגלל חשש מטילי קרקע-אוויר.

בימים הקרובים צפוי קים ג'ונג-און להגיע ברכבת המשוריינת שלו לשטח רוסיה, בנסיעה שצפויה לארוך למעלה מ-20 שעות. נסיעתו האחרונה של קים במפגש הפסגה עם טראמפ לוייטנאם ארכה למעלה מ-65 שעות לכל כיוון, לפי הדיווחים, הרכבת המסתורית של קים כבר יצאה לדרכה.

יחד עם זאת שליט צפון קוריאה אינו צפוי להשתעמם בנסיעה. לפי ה'וושינגטון פוסט' הרכבת המשוריינת מכילה כמות עצומה של 90 קרונות, חלקם משמשים את קים ג'ונג-און כחדרי אירוח. סוכנויות מודיעין מתארות את הקרונות כ"מעוצבים היטב בצבעים לבנים בוהקים" וחדרים אחרים עם "כורסאות עור אדומות". בחדרים מותקנים מסכים שטוחים לצורך פגישות וידאו של המנהיג העליון.

בנוסף, ארוחות גורמה ממיטב המטבחים בעולם מוגשים לנוכחים שזכו לשהות במחיצתו של קים ג'ונג-און: "היה אפשר להזמין כל מנה מהמטבח הרוסי, הסיני, הקוריאני, היפני והצרפתי", כתב דיפלומט רוסי והוסיף כי לסועדים הוצעו לפעמים יינות בורדו ובורגונדי.

הרכבת משוריינת היטב וחלק מהקרונות מסוגלים לשאת רכבי פאר משוריינים. דיפלומט רוסי שהשתתף באחת מהנסיעות תיאר שברכבת הובלו "שני רכבי מרצדס משוריינים" לצורך נסיעות פנימיות לאחר ההגעה.

הכמות העצומה של הקרונות יחד עם השריון העבה מאטים משמעותית את הנסיעות של הרכבת שאינה מסוגלת לנוע במהירות העולה על כ-60 קמ"ש בלבד.

טרם הגעתה של הרכבת לכפרים ואזורים מיושבים, נשלחים כמאה סוכני אבטחה של קים ברכבת נפרדת שתפקידם "לטאטא" כל מה שיכול להוות גורם סיכון פוטנציאלי עבור מנהיגם. מערכות החשמל בתחנות הרכבת מנוטרלות על מנת להשבית את כל תנועת הרכבות באזור ולאפשר מעבר חופשי למנהיג המטורף. מאחורי הרכבת של המנהיג, שנוסע בקרונות הקדמיים, משתרכת רכבת נוספת בה נמצאים אנשי המשמר האמונים על בטחונו של הנשיא, בנוסף לאנשי אבטחה שנוסעים ברכבת המשוריינת.

בימים הקרובים כאמור צפוי להגיע שליט צפון קוריאה לרוסיה ולהיפגש בארבע עיניים עם ולדימיר פוטין לצורך שיחה צפופה שתעסוק בעיקר בתחביבו העיקרי של קים ג'ונג און: נשק.