הקמפיין החרדי הביא לירידה בתאונות

הראיון הזה, איננו רק סיכום שנה רגיל, הוא גם סיכום של קמפיין גדול ורחב היקף של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, קמפיין שנעשה לראשונה במגזר החרדי.

אני יושב עם מנכ"ל הרשות דוד עוזר ועם הדובר הנמרץ יוני חפץ, ומרגיש בבית. ניכר בהם, שהציבור החרדי עבורם, איננו עוד ספח זר עבורם, כזה שהקדשת קמפיין ייחודי עבורו הינה בגדר ´צדקה´. בעיניהם, מקצועיות והצגת תוצאות, היא חזות הכל.

המיוחד ב´קמפיין החרדי´, איננו רק בעצם העובדה שקמפיין שכזה ´עלה לאוויר´, אלא בעיקר בעובדה שאין המדובר בקמפיין החילוני שעבר ´גיור´. מדובר בקמפיין שנבנה במיוחד לציבור החרדי, מותאם לשפתו, ותוך שימוש במילים הייחודיות לו. "פסק הליכה", הוא רק דוגמא קטנה לזה.

כשאני פותח את הראיון בשאלה התקדימית, מה קרה שלפתע נזכרו במשרד ממשלתי שיש ציבור חרדי, הזקוק גם הוא לשירותים שונים ולא רק בצורה אגבית, הם שולפים נתונים על אחוז הנפגעים החרדים, ומגלים את הנתון המדאיג, כי אחוז הנפגעים החרדים בקרב האוכלוסייה בארץ, עולה על מספרם היחסי של החרדים.

חרדים לילדים

המעניין הוא, כי למרות שהציבור החרדי אינו סובל מבעיות שונות, כמו למשל נהיגה בשכרות, הנפוצות באוכלוסיה החילונית, עדיין גבוה שיעור הנפגעים בתאונות מיתר האוכלוסייה.

התשובה לכך, מצטט המנכ"ל עוזר מתוך הנתונים המפורטים בידו, הינה הילדים. מסתבר, כי בציבור החרדי, ישנה מודעות לקויה לבטיחות הילדים. זה מתבטא באי-חגירת חגורות הבטיחות ברכב, חוסר שימוש מספק בכיסאות בטיחות לילדים, וחוסר מודעות לחשיבות חבישת הקסדות לרוכבי אופניים.

אבל גם בנהיגה עצמה, חסר הציבור החרדי תודעת כביש מפותחת והבנת המגבלות הפיזיולוגיות של האדם. כמו למשל, נהיגה תחת עייפות.

"בל"ג בעומר", מספר המנכ"ל עוזר, "נתתי הוראה על סגירת משרדי הרשות, וכל העובדים יחד איתי יצאו פיזית לפעולות הסברה במירון, וזאת בכדי למנוע תאונות טראגיות הנגרמות מנהיגה תחת עייפות, כמו התאונה שהייתה בכביש הבקעה בשנה שעברה".

הרוח הנושבת מהחלונות הגבוהים של הרשות, חודרת גם אל בין תריסי הציבור החרדי המשתדל בדרך כלל להסתגר מפני "רוחות נושבות".

לא קפריזה

הרוח הזו, אינה רוח קפריזאית של קמפיין חד פעמי. ההבנה לנפשו של הציבור החרדי, והרושם כי המדובר במקצועיות חסרת תקדים במשרדי ממשלה, הביאו ללימוד לעומק של צרכי החינוך החרדי, התעמקות במחקרים על הבעיות הייחודיות של המגזר, והפקת תכנית פעולה הולמת התפורה למידותיו.

"הציבור החרדי", אומר עוזר, "אינו חשוף לאמצעי המדיה החילוניים, וככזה יש צורך לא רק בפרסום באמצעי המדיה החרדיים, אלא גם בהתאמת המסרים לסגנון המדיה החרדית, השונה לחלוטין לא רק בהיעדר הטלוויזיה, אלא גם בכל השפה הפרסומית".

"לא הייתה מעולם רשות ממשלתית שדיברה לציבור החרדי בקולו, בשפתו. הבאנו את המסר בצורה יוצאת דופן" הוא אומר.

הקמפיין הייחודי שהופק, תחת שרביטו של הדובר הנמרץ יוני חפץ, מביע לא רק שימוש ב"שפה חרדית", אלא גם ברעיונות פרסומיים ייחודיים. כמו למשל הבלוגים בהם הקוראים כותבים את רשמיהם.

ואנחנו לא ידענו שפקיד ממשלתי יכול להיות יצירתי.

אבל לא רק פרסום. כחלק מן ההשקעה בציבור החרדי, יצרה הרשות קשר של ממש עם רבני הערים החרדיות, עם מחלקות החינוך, והרבה מפעילות ההסברה מבוצעת בשיתוף פעולה הדוק עימם, ובחלקה על ידי מתנדבים חרדים.

ואם כבר מתנדבים חרדים, נזכרים המנכ"ל והדובר, איך ניתן בלי ´איחוד הצלה´ ו´זק"א´. "במסגרת פרויקט ה´שטח הסטרילי´ באשדוד, נזקקנו למספר מתנדבים גדול. פנינו לארגונים הללו, וקיבלנו מייד כוח מתנדבים גדול, זמין ומסור. זהו דבר ייחודי ומבורך".

התוצאות – בהתאם: בשנת 2009 לבדה נרשמה במגזר החרדי ירידה דרמטית של 20% במספר הנפגעים בתאונות הדרכים, ובכל הפרמטרים. זהו אינו מספר של ´מה בכך´, ומהווה ביטוי הולם למשמעותה של המקצועיות, בקביעת התוצאה הסופית.

עדיין רבה העבודה

ולמרות הנתונים הללו, המראים בבירור כי העבודה נעשתה כראוי ובמקצועיות, עדיין רבה הדרך. אחד הנתונים הקשים בציבור החרדי, הינו שיעור היפגעות הילדים. אלו מסתבר, נפגעים בציבור החרדי לא רק כתוצאה ממספרם היחסי הגבוה, אלא גם כתוצאה מהיעדר המודעות המספקת.

מה עם משמרות הזה"ב, מדוע אין אותם במעברי החצייה בסמוך לבתי הספר החרדים?

"אנחנו מודעים שיש בעיות צניעות עם הדברים הללו, ובכלל, אנו מודעים לרגישות הקיימת בציבור החרדי לכל הוצאת ילדים לפעילות כלשהי ברחוב, ולכן, אנו מטפלים בכך בזהירות".

והדרכה בת"תים? בתי הספר?

"את זה יש בהחלט, ובאופן מתוגבר. אנחנו עובדים בשיתוף פעולה עם רשתות חינוך, עם חסידויות. בנינו מערך הדרכה ייחודי לציבור החרדי, יחד עם מחלקות החינוך השונות, ובהחלט זה חלק מהדברים שהביאו לירידה בכמות הנפגעים".

בחורי ישיבות ונהגות

ואיך ניתן לסכם שיחה עם אנשי המקצוע הבכירים ביותר מבלי לשוחח על נהיגת הנשים, זו שחלק מן הרבנים רואים בה בעיות צניעות.

אחת ולתמיד, אישה נוהגת יותר טוב או פחות טוב?

"כעיקרון, נשים נוהגות טוב יותר. הן מרוכזות בכביש, לא מתפרעות, ולכן גם מעורבות באופן יחסי פחות בתאונות עם נפגעים. בנוסף, נשים במגזר החרדי מתחילות בדרך כלל לנהוג אחרי שיש להן כבר ילדים, מה שמגביר עוד יותר את האחריות שלהן. ולכן, מבחינת נהיגה בטוחה, אין ספק, המחקרים קובעים חד משמעית לטובת הנשים".

בהרבה מן הישיבות בארץ, קיים איסור על תלמידי ישיבה להוציא רישיון נהיגה. בעיניים מקצועיות, זהו דבר נכון להמתין עד לגיל בוגר יותר, או שככל שנוהגים יותר מוקדם - כך מפנימים טוב יותר את הבנת הכביש?

"כל שאנו יכולים לומר, שבימי ´בין הזמנים´ (כך במקור...), קיימת כמות גדולה ביותר של תאונות בהן מעורבים בחורי ישיבות, הנוהגים במקרים רבים ברכבים שכורים. גם בימי הפורים ותקופות נוספות בהן בחורי הישיבות נוהגים יותר, ישנה עלייה בנפגעים".

***

לסיום, מבקש מנכ"ל הרשות דוד עוזר לאחל לציבור החרדי שנה טובה ובטוחה, ולהעביר שוב את מסר הבטיחות – ערב החגים והטיולים: "אנא, הקפידו על נסיעה כשכולם חגורים. אל תנהגו עייפים, עצרו להתרעננות, ושתהיה לכולנו שנה טובה ובטוחה בדרכים".