התייקרות דרמטית? טסלה משנה את המחירים; המחירון החדש

המחירון החדש של החברה מציג התייקרויות הנעות בין 6% ל-14%, המשקפות את השילוב של העלאת מס הקנייה, אגרת הרישוי והמע"מ. דגם הכניסה, טסלה 3, שעד כה נחשב לאחד המודלים הנגישים יחסית בקטגוריה, חוצה כעת את רף 200 אלף השקלים עם מחיר של 213 אלף שקל. במקביל, טסלה Y הבסיסית מוצעת במחיר של 247 אלף שקל.

בפירוט המחירים החדשים, טסלה 3 בגרסת RWD הבסיסית התייקרה ב-7.6% ממחיר של 198 אלף שקל ל-213 אלף שקל. גרסת הלונג ריינג' AWD זינקה ב-8.3% מ-228 אלף שקל ל-247 אלף שקל, בעוד גרסת הפרפורמנס התייקרה ב-6.6% ל-291 אלף שקל.

השינוי הדרמטי ביותר נרשם בדגמי ה-Y, כאשר גרסת ה-RWD הבסיסית התייקרה ב-13.3% ל-247 אלף שקל. גרסת הלונג ריינג' רושמת זינוק של 13.7% למחיר של 291 אלף שקל, וגרסת הפרפורמנס מגיעה ל-302 אלף שקל, עלייה של 6.7%.

בשונה מיבואנים אחרים, טסלה מציגה שקיפות מלאה בנוגע למרכיב המיסוי במחיר הסופי, כאשר ההתייקרות נובעת אך ורק מהעלאת המיסים והאגרות, ללא שינוי במחיר הבסיס של הרכבים. בעוד יבואנים אחרים מחזיקים במלאי של כ-60 אלף רכבים שיובאו בתעריף המס הישן, טסלה פועלת בשיטת הזמנות ישירות, עם אספקה צפויה ל-2025.

השינוי במבנה המיסוי פוגע במיוחד בדגמים היקרים יותר, כאשר תקרת ההנחה במס הקנייה ירדה מ-50 אלף שקל ל-35 אלף שקל, במקביל להעלאת שיעור המס ל-45%. המשמעות היא שרכבים שמחירם מעל 190 אלף שקל נושאים בנטל מס משמעותי יותר, עם שיעור מס של 83% על כל שקל מעבר לתקרת ההנחה.

בנוסף, אגרות הרישוי לרכב חשמלי הושוו לאלו של רכבי בנזין ודיזל, עם עלייה דרמטית מפחות מ-500 שקל בעבר ל-2,643 שקל עבור טסלה 3 לונג ריינג' ו-3,693 שקל עבור טסלה Y לונג ריינג'.

עם זאת, מומחי שוק הרכב מזכירים כי בעבר טסלה נהגה להתאים את מחיריה לתנאי השוק המקומי ולעמידה ביעדי מכירות גלובליים, ולא מן הנמנע שגם הפעם נראה התאמות מחיר בחודשים הקרובים.

מקור: תומר הדר, כלכליסט.