היכרות
מטוס איירבוס A380. מטוס הנוסעים הגדול בעולם אשר לו ארבעה מנועי טורבו-מניפה – מנועי סילון אדירים. משקלו 575 טון והוא יכול לטוס טווח של עד 13,990 קילומטר.
>> למגזין המלא - כנסו
מנוע סילון
המנוע מייצר סילון אוויר על ידי הגדלת לחץ והזרמתו מתוך חלל קטן אל החלל הגדול של המנוע. האוויר הופך בהדרגה מנמוך לגבוה ויוצר דחף אדיר המאפשר להטיס מטוס ענק שכזה.
שקט, כאן ישנים
באחת הגרסאות המשופרות שלו, ייצרה החברה – לבקשת חברות התעופה המזמינות – מנועים העומדים ב'תקן הרעש' – קרי, ברעש נמוך יותר מאשר במטוסים הראשונים שהם ייצרו.
תחשבו על זה, עם זה מטוס ענק, בטוח שהרעש יהיה בלתי נסבל למתגוררים בסמוך לשדה התעופה.
מכל העולם
את המטוס לא בנו במקום אחד. הכנפיים יוצרו בבריטניה והזנב בספרד. את חלקי המטוס הובילו אל מפעל ההרכבה הראשי בטולוז, צרפת, שנבנה במיוחד עבור מטוס זה.
פינוקים שהשמים גם הם לא הגבול
אם נסתובב קצת במטוס, נמצא שלל חדרים מעניינים שלא תמצאו בשום מטוס אחר, כגון: חדר כושר, וחדר אוכל. חדרי תפילה, חנויות דיוטי פרי, חדרי ישיבות ועוד.
הטיסה הראשונה שלו
בשנת 2007 נערכה הטיסה המסחרית הראשונה של המטוס (לאחר שכבר בשנת 2005 נערכה טיסת ניסוי). על סיפון המטוס היו 455 נוסעים. רבים שילמו עשרות אלפי דולרים עבור התענוג ההיסטורי, אך שימו לב למשהו מעניין: כל הכנסות הטיסה נתרמו על ידי חברת התעופה למטרות צדקה.
הטיסה האחרונה שלו
בשנת 2019 הודיעה החברה כי היא מפסיקה לייצר אותו בשל 'אי כדאיות'. הפסקת פס ייצור המטוס נעשתה לאחר שנבנו 254 מטוסים מהסוג הזה.
תירוצים
הפסקת יצור המטוס נעשתה מכמה סיבות, ביניהם: הצורך בתשתיות מיוחדות רק עבורו בערים שונות ברחבי העולם, 'גייט' עצום שיכיל בו זמנית למעלה מחמש מאות אנשים שממתינים לטיסה / נוחתים ממנה ועמדת חנייה ענקית בשל גודל הכנפיים.
נוצר מצב שהמטוס יכול לנוע רק בין 140 מדינות שונות ברחבי העולם, דבר שגרם לכך שבטיסות רבות הוא לא רלוונטי.
בטיחות מעל הכל
מדובר במטוס בטוח במיוחד. אחרי שהטיס למעלה מ-300 מיליון בני אדם ניתן לדווח ביושר כי לא הייתה בו תאונה קטלנית אחת אם כי התרחשו בו רק מקרי בטיחות קטנים ולא חריגים במיוחד.
מאפיינים מיוחדים
בסיס המטוס בנוי רובו מאלומיניום, והוא המטוס המסחרי הראשון בעולם שבסיס הכנף שלו עשוי מפלסטיק מחוזק בסיבי פחמן.
ומה המחיר?
לו הוא היה זמין למכירה, כמה היה עולה לכם התענוג, אתם שואלים? ובכן, את הדגם הזול מכרו החל מ-414 מיליון דולר. מי שקנו הכי הרבה מטוסים כאלה היו איחוד האמירויות הערביות, אשר החזיקו ב-75 מטוסים מהדגם הזה.
כואב בכיס
בשנת 2007 חברת UPS ביטלה את הזמנת עשרת המטוסים שביצעה בטענה כי הם לא בטוחים שהיצרן יספק להם את הסחורה בזמן. מדובר בהזמנה שמוערכת ב-2.8 מיליארד דולר לכלל העסקה. זו הייתה אחת המכות הקשות שהונחתו על חברת איירבוס ועל המטוס.
גם אי אלו כשלים שהתגלו במטוס במהלך שנות ייצורו – כמו בעיות חשמל שיעבירו חשמל בצורה טובה מקצה לקצה במטוס, או ייצור חלקים במדינות שונות ברחבי העולם – גרמו למנכ"ל להתפטר ואילצו את החברה לדרוש בעבור המטוסים מחיר יקר על מנת לכסות את עלות הפיתוח.