ד"ר אבי יעקובוביץ’, מגיש תכנית "מזומנים" ברדיו קול חי, חשף מחדל חמור בקרב חברות הסעה לבתי הספר וארגונים שונים.
יעקובוביץ’ דיבר עם עשרות קב"טים ממוסדות חינוך וכולם מצביעים על תופעה חמורה בקרב עשרות חברות שמזייפות רישיונות של האוטובוסים על מנת לעבור את תנאי המרכזים.
בתכנית אתמול בערב, התראיין משה טוביאנה קב"ט מוסדות חינוך באלעד אשר חשף את השיטה.
לפי תקנות משרד החינוך ביחס להסעות ילדים, אוטובוס צריך להיות בשנתון של עד עשר שנים, שקצין בטיחות לתעבורה נותן אישור אחת לחודש על תקינות האוטובוס לנסיעה ושהנהג עשה רישיון להסעת ילדים.
מהחשיפה עולה שחלק מהנהגים לא ביצעו כלל השתלמות כמתחייב בחוק. מסתבר, כי אין קורלציה בין משרד החינוך למשרד התחבורה בנושא.
משרד התחבורה מעוניין בתקינות האוטובוסים ולא בשנתון, כפי שמחייב משרד החינוך במכרז להסעות ילדים. חברות ההסעה שרוצות להיכנס, ולא עומדות בתקנים, מזייפות את רישיון האוטובוסים.
משה טוביאנה מסביר בראיון: "יש אוטובוסים שהם שנת ... בוא נגיד היום שנת 2010, אז השנתון הכי נמוך זה שנת 2000, יש כאלה שיש להם אוטובוסים שנת 97 95 98 כל השנתונים האלה מתחת ל-2000. מה הם עושים? הם מצלמים אחרי שהקצין בטיחות נתן להם אישור על האוטובוס, שהאוטובוס תקין מבחינתם והאוטובוס עשה טסט, הם מצלמים את המסמך פעם אחת ומשנים בטיפקס את השנתון, הם כותבים ומשנים את שנתון עושים אותו 2000 2001 כביכול האוטובוס הזה תקין ושמיש למשרד החינוך לנסיעות".
מדובר במעשה פלילי שמשפיע על תפקוד האוטובוס ועל בטיחותו לילדים. לדוגמא ברבים מהם, מכיוון שהם לא "חדשים" כפי שמדווחים, יש פגמים רבים באמצעי בטיחות.
בנוסף, יעקובוביץ’ חושף כי חברות ההסעה מציעות סוג של תרומות לעיריות ולבתי ספר על מנת להבטיח את זכייה במרכז ועל כך דיווחו מוסדות רבים.
יעקובוביץ’ מדגיש כי מדובר בדבר חמור מאד שאלול למסכן את ילדינו: "שבועות בודדים לפני תחילת הלימודים, צריך לטפל בדברים חמורים אלו ולדאוג לבטיחות ילדינו בדרכים".