בשוק הרכב כנראה לא שמעו על יוקר המחיה, אחרת קשה להסביר שלא פחות מ-239,771 מכוניות חדשות נמכרו בשנה האחרונה - שיא של כל הזמנים.
מדובר במכירה של כ-37 אלף רכבים יותר משנת 2013 - 3,000 מכוניות בממוצע בחודש יותר מ-2013. המרוויחות הגדולות הן: כלמוביל (יבואנית יונדאי, מיצובישי, מרצדס וסמארט), צ'מפיון מוטורס (יבואנית מותגי קונצרן פולקסווגן) ויוניון מוטורס (יבואנית טויוטה ולקסוס).
בראש הטבלה, כמו בשנים הקודמות, התמקמה יונדאי הקוראנית, שמכרה השנה כ-31 אלף מכוניות, ירידה קלה מהשנה שלפני כן. טויוטה מכרה למעלה מ-27 אלף מכוניות חדשות, זינוק של כ-4,500 מכוניות לעומת 2013.
טויוטה השיגה את המקום הראשון בדגמים הנמכרים עם הקורולה - המכונית הנמכרת ביותר ב-2014, עם מכירות של 13,694 יחידות. מדובר בכ-50% מסך מכירות המותג.
במקום השלישי התמקמה "קיה", עם גידול מרשים במיוחד ב-2014 - למעלה מ-26 אלף מכוניות חדשות, כ-5,500 מכוניות יותר לעומת 2013. כמו ב-2013, האחראית העיקרית לעלייה החדה של של "קיה" היא ה"פיקנטו".
אל המקום הרביעי הגיעה "מאזדה", עם כ-17 אלף מכוניות חדשות - עלייה של כ-6,500 מכוניות לעומת 2013. העלייה החדה נרשמה בעיקר בגלל ה"מאזדה 3", שהגיעה למקום השלישי בטבלת הדגמים הנמכרים.
סקודה הגיעה למקום החמישי עם כ-14 אלף מכוניות חדשות, עלייה קלה מ-2013. סוזוקי הגיעה למקום השישי עם כ-14 אלף מכוניות ועלייה של כ-4,000 מכוניות לעומת 2013, זאת בעיקר בגלל ה-SX4, שהתמקמה במקום הרביעי בטבלת הדגמים הנמכרים.
אל המקום השביעי הגיעה מיצובישי עם כ-13 אלף מכוניות חדשות - זינוק מדהים של כ-7,000 מכוניות ביחס ל-2013.
שברולט הגיעה למקום השמיני עם כ-12 אלף מכוניות חדשות ועלייה של כ-5,500 מכוניות לעומת 2013. ניסאן ורנו סוגרות את העשירייה הראשונה.